比如，肉类冷库多果蔬类冷库少，冷冻库多保鲜库少，城市冷库多农村冷库少，经营性冷库多加工类冷库少，土建式冷库多装配式冷库少，东部冷库多中西部冷库少等现象明显。而且，我国的冷链市场并没有一套完整的执行标准。据统计，我国冷链相关标准已经超过200项，但所有这些标准都是推荐性标准。由于各公司执行标准并不统一，这也给运输过程是否合理留下隐患。
据《北京商报》报道，本来生活网并非实用冷链物流，而还是用普通三轮车配送。对于冷链出现的各种问题，顺丰优选总裁崔晓琦告诉记者，成本高是企业最为头疼的事情。由于人们意识不高，且无法发现是否真为冷链配送，这也导致许多中小型冷链企业为了降低成本，在运输途中偷工减料。
快行线食品物流有限公司董事长刘培军表示，成本高无外乎有这样几个因素：一是单量和单量的区域分布，没有量什么都谈不上。第二是冷链中技术设备成本。第三是信誉成本，由于环节跟环节之间缺乏信任，人和人之间缺乏信任，使得交接流程越来越复杂，成本也越来越高。
冷链物流如果想要发展得好，如何降低成本成为了企业与国家需要考虑的首要问题。现在从事冷链的企业非常多，但大多为中小企业，竞争力不强。如果大型冷链企业可以联合这些中小企业，加强共同配送，一方面可以节约成本，另一方面可以将大企业好的管理方式与经营理念带给中小企业，使其可以健康地发展。
太古冷藏仓库有限公司业务拓展总监陈力修表示，实施产业标准化运作可以有效地降低成本。比如，货品交接和温度标准化、货品标准化，很大程度上可以降低销售成本，也可以大量降低损耗。实践中，从生产到仓储，再到物流环节，需要花很多成本在包装和保温上，一定程度上是因为在运输环节有很多不规范行为。如果每个环节都能达到标准，就可以把一部分成本解决掉。
而对于技术改造则一直是顺丰优选苦苦思索的道路。崔晓琦告诉《中国产经新闻》记者，为了达到比较极致的客户体验，必须做好冷链的仓储、运输以及最后一公里的配送。在配送环节，顺丰优选用保温箱、冰板、冰袋、干冰等等，成本很高。随着业务规模不断扩大，期待将来把采购成本降下来，再通过冷链运输技术的提升，来降低整个物流成本。
当然，国家的支持也是非常有必要的。随着国家对冷链重视程度加大，许多真金白银投入到冷链行业。如果可以从国家层面给与冷链行业更多设施与资金上的支持，相信会更加有利于我国冷链行业的健康快速发展。另外，国家应该尽快出台冷链行业相关配套标准，加大对冷链行业的监管力度，避免出现缺少统一标准而使得企业之间各自为战的现象。