记者是在一次朋友聚会的场合见到这位农业部官员的。当他得知记者从事汽车新闻报道后,便饶有兴味地聊了起来。他的无心之语引起了记者的注意,一再追问下,他讲起了农副产品冷链物流的过去、现在和将来。
过去:需求促农副产品冷链物流起步
很多人认为,冷链物流是新词汇,代表的是新生事物。可是,据吴处长介绍,冷链物流的历史可追溯到50年前。
1960年,我国处于经济困难时期,一遇到自然灾害,就会导致农副产品短缺。为此,国家在一些大城市和农副产品主产区建立一批大型冷库,并配备少量冷藏车。这些设施对稳定市场价格和保障居民副食品供应发挥了一定作用。
改革开放后,我国冷链物流有了进一步发展。1985年,国家对农副产品生产和购销政策进行重大改革,使农副产品批发市场兴起。为确保各地农副产品均衡供应,政府新建、扩建一批冷藏设施,带动了城乡之间的冷链物流,促进了冷藏运输车行业的发展。
“冷链物流起步阶段是个较漫长的过程,这数十年中,不论是冷库还是冷藏车数量都较少。我认为,农副产品冷链物流真正快速发展是从20世纪90年代末开始的。那时,城市居民生活水平大幅提高,希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果。农业主产区的地方政府和当地农民希望错开产品上市时间,获取更多的利润,这类需求带动了冷链物流快速发展。”吴处长说。