有评论称，当下我国“冷链物流”发展过热。冷饮物流市场、肉制品冷链物流市场、速冻食品冷链物流市场、乳制品冷链物流等市场分析和讨论的话题越来越多的呈现给广大消费者与冷链相关的企业，其火热程度可见一斑。
　　另一方面，中国食品冷链产业发展同时也存在着几个关键性的几个制约因素：设施设备不足、技术标准缺位、产业配套不全、缺乏正规渠道的冷链物流公司、整体成本概念欠缺等等导致冷链物流过程中的消耗甚为惊人。

　　国际金融危机持续影响中国宏观经济，致使中国宏观经济增速趋缓，物流行业惨遭冲击。对此现象，国家先后召开多次会议，出台多项相关政策法规和实施方案，如被业界称为物流行业的“国八条“政策。还有，为杜绝“菜贱伤农，菜贵伤民”这一现象，商务部为减少中间流通环节，牵头完善农产品流通基础设施，特别是组建大型农产品冷链物流配送中心，在大中型城市组建公益性社会化、专业化的配送服务中心，并开展网上对接，建立“农超对接信息服务系统”。规范操作，推行农产品分级包装和标识，规范流通环节。

　　在政策与法规的支持下，大型农产品冷链物流配送中心建成。帮助了农民顺利将农产品送进城市的各个超市、卖场，实现农超对接，提高收入水平，同时也将提高农产品在中间环节的对质量的损害，维持农产品价格的稳定。

　　例如，山东潍坊出资40亿元人民币，在寒亭区开建占地面积约1000亩的山东中凯兴业贸易广场项目；煌上煌440多万投资技改提升食品冷链；济宁市全力打造全国食品工业开发项目；新加坡企业集团将建年产值10亿元食品工业园项目。

　　国际金融危机虽影响中国宏观经济，但就目前看来，该趋势正趋于弱化，政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景正逐步好转，食品冷链物流将成为投资热点。